虽然很多人会不甘心，但现阶段歼31确实比歼20更佳适合研发隐身舰载机。（资料图）

凤凰网军事 凤凰网军评 12月12日

近日有网友在沈飞航空博览园看到了1架歼31舰载机的模型，考虑到近期有关海军已选定歼31作为中国首款隐身舰载机原型机的消息，这架歼31舰载机体现的信息或许会比较准确。照片显示，这架歼31舰载机的主翼与水平尾翼都采用了折叠结构，按照图片所示的折叠位置，歼31舰载机机翼折叠后的翼展将仅有5.8m，这一数值创造了一项世界之最。

歼31舰载机模型水平尾翼的折叠位置位于中间，其折叠后整体宽度非常小。（资料图）

相比歼31舰载机5.8m的折叠翼展，体量类似的米格29K机翼折叠后翼展为7.8m，同为隐身舰载机的F-35C机翼折叠后翼展则为9.24m。与大多数美俄舰载机不同，歼31舰载机与歼-15与苏-33一样，主翼与水平尾翼均能折叠，从而达到尽可能小的折叠后翼展，以便在较小的航母上配备更多舰载机。但歼-15与苏-33都是装备6万吨级航母的重型舰载机，而按照目前的猜测，歼-31未来是装备8万吨级航母的中型舰载机，它这么做真的值得么？

STOAL航母的攻击能力相比CTOL航母差距明显，但防空能力却基本相当。（资料图）

要解释这个问题就需要回到两类航母——滑跃起飞、拦阻降落航母（简称STOAL）与弹射起飞、拦阻降落航母（简称CTOL）的对比。目前大型航母的作战使命主要分为力量投送类的对地、对海攻击与防空作战两类。STOAL航母受制于起飞效率、载机数量等方面的局限，在力量投送领域相比同吨位CTOL航母差距明显。但防空作战的核心指标是在巡逻阵位上的战机数量，因此当防空阵位数量与作战距离不超过一定数值时，两类航母的效能基本相当。

在“中途岛”号航母退役后，美国就已没有与“辽宁”舰吨位类似的航母了。（资料图）

因此，设计搭载24-26架重型舰载机的“辽宁”舰与中国国产航母，作为STOAL航母在防空领域与西方同吨位的CTOL航母相当。但问题在于，目前西方的CTOL航母的吨位至少比“辽宁”舰（6万吨级）大一个等级（8万吨级），因此“辽宁”舰与中国航母的防空能力依旧不够用，而防空能力恰恰是未来大多处于守势的中国航母，在与西方航母进行对抗时最关键的作战模式。而在起飞方式无法改变的情况下，增加舰载机数量似乎就成了唯一的选择。

中国6万吨级航母装备歼31后，将达到类似美国“小鹰”级航母的防空能力。（资料图）

或许正是针对这种需求，中国选择了体积较小的歼31作为未来隐身舰载机的原型，还为其设定了这么小的折叠后翼展。根据此前猜测，国产航母可能因重新设计机库令歼-15搭载量由“辽宁”舰的24-26架增至26-28架。如果换成体积更小的歼31舰载机，则舰载数量将有可能达到36-40架。这个数量意味着除去备份机，将搭载3个成建制的舰载机中队，通过提升载机数量，令6万吨级国产航母具备与西方8万吨级航母类似的防空作战能力。

即使在模型上，带有弹射牵引杆的双轮前起落架也是首次出现在歼31上。（资料图）

着眼于首艘国产航母已进行多次试航，预计很快就会服役，如果歼31装备该航母，则中国将可能成为继美国之后，世界上第二个装备隐身舰载机的国家（暂不考虑英国）。但歼31舰载机的重点配套对象还是8万吨级甚至更大的国产CTOL航母，这从此次曝光的歼31舰载机模型采用带弹射牵引杆的双轮前起落架上可见一斑。尽管CTOL航母与STOAL航母在舰载机调度、配备、作战等方面完全不同，但歼31舰载机在STOAL航母上的经历依旧宝贵。

面对F35C这类强大对手，中国航母未来还需要比歼31更强的隐身舰载机。（资料图）

尽管目前有消息称中国海军选定歼31作为中国隐身舰载机的原型机，但歼31舰载机却不会是未来中国CTOL航母搭载的唯一隐身舰载机。除了歼-15、歼-31这对搭档较难进行联合作战，歼31无法相比同期F-35C形成明显优势也是它的致命伤。未来歼31舰载机将承担攻击为主，空优为辅的使命，更多的航母舰上空间还要留给体积更大的空优型重型隐身舰载机，此时，歼31舰载机在国产STOAL航母上“住小房子”的经验就显得很重要了。

歼31上舰是中国航母发展历程上的关键标志，它显示中国正在从航母传统性能指标的追赶，逐渐转向对当代航母最新技术的探索。而且选择歼31这个体积与上舰难度均较小的平台作为首款隐身舰载机，体现了中国稳健、务实的装备发展理念，回顾此前某大国的航母发展历程就会发现，在大多数情况下，这种理念通常比装备性能性能更佳重要。【凤凰网军事 凤凰网军评 刘畅】